Вы не поверите, но это некогда японское автоговно стоит в Африке 5000 долларов. Вы ржете? Но это не шутка - убитая японская машинка 25-летней давности в странах Африки пользуется популярностью у африканского рабочего и у африканского крестьянина. Я ее продаю за 1 доллар. И дело тут вот в чем...
Все без исключения в Африке покупает исключительно японское подержанное автоговно из 90-х тире 2000-х, и на это у африканцев существует множество причин:
Во-первых - это разъямбически дешево. На лохматый Порше Кайен Турбо стоимостью в Африке между прочим всего-то 35 тысяч американских денег и прочими расходами на топливо суровым африканским работягам рассчитывать не приходится. Скорее всего после первой же поломки, а поломки в Африке из-за жестокого африканского климата происходят каждый день - ваш турбированный Кайен встанет у забора и превратится в обглоданный овощ за пару тройку темных африканских ночей.
Во-вторых - вся Африка завалена старым японским автохламом Тойот и найти любую автомобильную деталь для своего японского автоговна этого прекрасного бренда не представляет никакой проблемы. А учитывая, что запчасти из Америки или Европы идут в среднем от шести месяцев, если вообще дойдут, если вашу посылку еще на местном DHL не разворуют - то именно подержанное японское чудо как нельзя кстати подходит для Африки.
В-третьих - это же в конце концов Тойота, а не какой-то там Мерседес, Ровер или БМВ. Согласен, что марка эта не престижная во всем мире, и, как и везде, кроме России, где на ней катаются люди далекие от совершенства или подгорные надгорцы в черных турецких пиджаках и красных мокасинах. Тойота в Африке - это реальная тачила для реальных африканцев, от министров до студентов, от эстетов до таксистов, от школоты до бандосов. Да и хули тут говорить, покупайте эту тачку!
1.
Красавица. И всего-то за 5000 американских денег. Но, не всё так просто
2.
Тачка конечно стремная для России, но могу продать вам её за 1 доллар. Я не шучу
3.
Главное, что она не гнилая снаружи и цвет приятный
4.
Бородатый мужик, похожий на огненного, сгоревшего под суровым африканским солнцем Новиковского Максима
5.
Ну если вам не нравится красный цвет, имеется такая же модель в белом исполнении. Вот она! Машина отличная была до того момента, когда она припарковалась в этом месте в рабочем районе города. На белый цвет сегодня действуют скидка - отдам бесплатно
6.
Вообще, в Габоне прикольные, а главное недорогие тачки. Для любителей горячей экзотики а-ла 90-е в продаже имеется практически новый 600 Мерседес с небольшой проблемой в электрике, которую так никто и не смог решить уже несколько лет. А вообще, Мерседесы в Габоне заводятся иногда, вот ч недавно писал об этом - http://novikovski.livejournal.com/176134.html
Вот еще немного на десерт...
Африканская дорога смерти - http://novikovski.livejournal.com/180009.html
Легендарный грузовик Renault СВН 280 по-африкански - http://novikovski.livejournal.com/178006.html
Легендарный автобус Mercedes Benz O305 по-африкански -http://novikovski.livejournal.com/177779.html
Легендарная Toyota Land Cruiser FJ45P пикап - http://novikovski.livejournal.com/160628.html
Легендарный грузовик MAN 230 по-африкански - http://novikovski.livejournal.com/178537.html
Кладбище африканских автомобилей. Либревиль - http://novikovski.livejournal.com/176134.htmlТакие дела
Максим Новиковский
Canon/Afrigue
Все предоставленные фотографии являются собственностью автора.
При использовании любых материалов ссылка на этот сайт обязательна - http://novikovski.livejournal.com/
Добавить в друзья и подписаться на мой журнал можно тут:
Мой фейсбук / Мой в контакте / Мой инстаграм / Мой твиттер / Мой блогер / Мой гугл / Мой фотографер / Мой Расфокус
Подписаться на этот блог можно тут!
Живое обсуждение этой онлайн темы, как всегда на моей страничке в фейсбуке - вот тут
Journal information